El Yamaha Tricity 300 se ha consolidado como una opción ideal para quienes poseen el carnet B, gracias a su diseño triciclo y homologación para coche.
En su versión 2025 mantiene su precio competitivo y añade mejoras en confort y rendimiento urbano, lo que lo convierte en una excelente alternativa para los desplazamientos diarios. Hasta hace unos pocos años sólo estaba la versión de 125 cc. que se podía conducir con el carnet de coche y tres años de experiencia,
Este scooter de tres ruedas recibe la homologación de triciclo y se puede conducir, a pesar de su cilindrada superior, con el carnet de coche (y con un mínimo de 21 años).
Yamaha completa su gama de motos de tres ruedas con el deportivo Niken que con el mismo motor que la Yamaha MT09.
El Yamaha Tricity 300 comparte las señas de identidad del resto de los scooter de la marca de los diapasones
El Yamaha Tricity 300 no quiere perder su esencia de vehículo urbano, sencillo de conducir y orientado a todos aquellos que no se sientan demasiado seguros sobre dos ruedas.
El motor será un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua, y compartirá mecánica, Blue Core, con sus hermanos de dos ruedas, los Yamaha X Max 300. El diseño está orientado al 100 por cien para el mercado europeo, con líneas que nos recuerdan a toda la gama de scooter de la firma de los diapasones.
El Yamaha Tricity 300 está homologado como triciclo y se puede conducir con el carnet de coche B
En las principales ciudades europeas el incremento de ventas de scooter de tres ruedas no ha pasado desapercibido a los fabricantes japoneses, que han visto como Piaggio con el MP3, Peugeot con el Metropolis y Quadro con el EV3, se han hecho con un importante hueco en el mercado.
Yamaha Tricity 300
Los colores disponibles del Yamaha Tricity 300 serán Tech Kamo, Nimbus Grey y Matt Grey.
Los principales rivales del Yamaha Tricity 300 serán los Piaggio MP3 y Peugeot Metropolis
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