BMW R 1200 GS: A pesar de no tener distribución variable…

Sabemos que es tentador llevar siempre la última versión de nuestra moto favorita, pero tenemos dudas razonables con la BMW R 1200 GS frente a la recientemente presentada R 1250 GS, ya con las últimas novedades desarrolladas por los técnicos de la marca alemana.

La BMW R 1200 GS es el anterior modelo de la reina del trail, una moto que incorporaba ya muchos avances en su motor frente a las anteriores R 1150 GS. Es una moto que vio la luz en 2004 y que supuso todo un hito en cuanto a ventas por parte de la división de motos de BMW. Como en en actual modelo, la tienes en dos versiones, la estándar y la más preparada Adventure.

En 2010 BMW incorporó a la 1200 GS un doble arbol de levas en cabeza, haciendo que la moto pudiera subir más de vueltas y que fuera capaz de dar 110 cv. de potencia. En 2013 vino otro de los grandes cambios, como fue la refrigeración por agua de las culata y un 15 cv más de potencia. A partir de esta versión, las actualizaciones han ido sumando detalles como los faros de LED, el sistema de aviso de frenada de emergencia o la posibilidad de añadir el BMW eCall, un sistema que automáticamente avisará de que hemos sufrido un accidente a los servicios de emergencia.

¿Cuál es la mejor BMW R 1200 GS?

La respuesta es sencilla, todas. Nos declaramos unos incondicionales de esta moto, que vale para todo, que siempre va bien tenga culatas con doble árbol de levas o refrigeradas por agua. Cada una de las versiones satisfarán tus deseos y sólo el presupuesto que tengas para adquirir esta moto, ya de segunda mano, hará que te tengas de decantar por una versión u otra. Claro está que la de culata refrigerada por agua y con más cv. es va mejor que el resto… También tiene más sofisticación mecánica.

En cuanto al nivel de equipamiento pasa otro tanto de lo mismo, estamos ante una moto completamente equipada en sus niveles más básicos, y sólo tus necesidades o presupuesto son los que marcarán hasta donde puedes llegar. Unos puños calefactables son un mínimo si vas a usar la moto en invierno y quieres mantener un nivel de confort.

Sobre el tema de maletas, las del propio fabricante van muy bien, pero dentro de la industria auxiliar tienes mucho y muy buenos accesorios, bien sean de Touratech o de Givi, por destacar dos grandes fabricantes de equipamiento para la GS.

En este enlace encontrarás mucha más información sobre la BMW R 1200 GS.

¿Cuál es el mejor seguro para la BMW R 1200 GS?

Nosotros para la BMW R 1200 GS te recomendamos un seguro con robo, más que nada porque es una moto golosa para los amigos de lo ajeno, bien sea para vender sus piezas o bien para destinar la moto robada a países donde se hagan viajes de turismo de aventura y no se mire mucho la procedencia de los vehículos. Mira siempre que las coberturas incluyan terceros y conductor y, mejora tu póliza con un seguro de asistencia, sobre todo si vas a viajar intensamente con tu GS.

Datos técnicos de la BMW R 1200 GS

• Freno delantero: Doble disco de 305 mm. de diámetro
• Freno trasero: Disco de 276 mm. de diámetro
• Neumático delantero: 120/70-19
• Neumático trasero: 170/60-17
• Longitud total: 2.207 mm.
• Distancia entre ejes: 1.507 mm.
• Altura de asiento al suelo: 850 mm.
• Peso declarado: 238 kg
• Capacidad del depósito del combustible: 20 litros
• Precio de la BMW R 1200 GS: Se trata de un modelo descatalogado, por lo que tendrás que buscar una en el mercado de segunda mano. Sobre los 11.500 euros puedes encontrar algunas ofertas con de las últimas versiones con un nivel de kilómetros aceptable.

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