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HARLEY DAVIDSON SPORTSTER S

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HARLEY DAVIDSON SPORTSTER S

Harley Davidson Sportster S: ¿La mejor moto de Milwaukee?

Las Harley Davidson han sido siempre los modelos de entrada a la marca norteamericana. Hasta hace bien poco las Sportster acaparaban la mayoría de las ventas de la firma norteamericana en Europa (sobre un 40 por ciento) pero la firma de Milwaukee tuvo que eliminarlas de su catálogo porque sus mecánicas no estaban adaptadas a la normativa Euro 5 que rigen en Europa.

Todos pensamos, horrorizados, que se ponía fin a una de las motos más legendarias de la historia, pero los hombre de Milwaukee ya estaban trabajando en la nueva generación de las Sportster que ahora tenemos en las tiendas.

Las Harley Davidson Sportster son motos con mucha historia, como casi todos los modelos HD, y su historia se remonta a 1957 cuando se hizo un modelo ágil y deportivo, de ahí su nombre. La industria británica arrasaba con este tipo de motos y los americanos tuvieron que reaccionar con una moto que se escapaba de sus estándares. Dieron en el clavo, porque no sólo tuvo popularidad en América, sino que también se hizo un modelo muy al gusto de los aficionados europeos.

Te recomendamos este artículo de Club del Motorista sobre la historia de las Harley Davidson Sportster.

Deportividad y carreras de Flat Track

Las carreras americanas en los óvalos americanos hicieron que las Harley Davidson Sportster brillasen con luz propia en los años 70 y que ganaran aún más popularidad, con versiones como las XR 750 que décadas más tarde, más concretamente en 2008, se recrearían en versiones orientadas 100 por cien a los gustos de Europa con las XR 1200. Era una Harley maravillosa, pero no tuvo demasiada aceptación en el mercado.

Harley Davidson Sportster XL 883 de 2012

Harley Davidson Sportster XL 883 de 2012

Pero fue en los años 80 cuando las Harley Davidson Sportster tomaron la apariencia que llegó hasta hace bien poco. Se establecieron dos cilindradas, las 883 y las 1200. Harley fue siempre muy conservador con las mejoras técnicas de sus Sportster, siguiendo los gustos de sus incondicionales que demandaban una moto esencial y poco sofisticada. Es una anécdota pero la llegada de la inyección electrónica en 2007 fue todo un drama entre la comunidad Harley, pero los imperativos de las normas anticontaminación europeas obligaban a dar el salto.

El universo Harley Davidson sportster explotó en 2010 con la llegada de nuevas configuraciones como las Iron o las Bobber, las Seventy-Two de 2012 o las Iron y Forty Eight de 2016. En el mercado de segunda mano tienes muchas de estas versiones disponibles y suelen ser motos en muy buen estado porque sus anteriores propietarios, por regla general, sabe cuidar bien una moto de estas características.

Harley Davidson Sportster Iron de 2016

Harley Davidson Sportster Iron de 2016

2020 punto y seguido en la historia de las Harley Davidson Sportster

2020 fue un año extraño, además de la pandemia Harley Davidson anuncia que retira las Sportster de su catálogo. Sus motores no eran eficientes y no superaban las Euro 5, además la firma se encontraba en plena evolución de su línea de motos eléctricas y en los próximos pasos que daría la compañía. Menos mal que fue solo un punto y seguido, porque un año más tarde teníamos las primeras informaciones de las nuevas Sportster S, que como podéis ver poco no nada tienen que ver con las anteriores motos.

Harley Davidson Sportster S 2021

Harley Davidson Sportster S 2021

Las nuevas Sporster se basan en la plataforma Revolution Max, con una mecánica sofisticada y adaptada a los nuevos tiempos, con refrigeración líquida, 1.250 cc y 122 cv. Harley, con estos datos, dejó claro que ya no se trataba de un modelo de iniciación a la marca, si no de la línea más deportiva de las motos de Milwaukee…

El chasis usa el motor como elementos estructural, ya no es un entramado de tubos, cuenta con horquilla invertida y un peso de unos 227 kg. Si hablamos de motor, de la sencillez de las anteriores Sportster, se ha pasado a un sofisticado sistema con tres modos de conducción.

Aquí tienes algunos consejos a la hora de asegurar una Harley Davidson

Aquí tienes algunos consejos a la hora de asegurar una Harley Davidson

¿Cómo asegurar una Harley Davidson Sportster S?

Si has elegido una Harley Davidson Sportster S es porque te gustan las motos con estilo y exclusivas. El precio, a partir de los 18.400 euros, te harán despejar dudas del tipo de seguro que debes contratar, huyendo de los básicos a terceros y centrándote en uno que tenga coberturas de robo e incendio, como mínimo, y que cubra, además de los daños a terceros, los daños propios al conductor, tenga asistencia jurídica y gastos médicos.

Pero la mejor opción para asegurar una Harley Davidson Sportster S es un todo riesgo que además incluya los accesorios opcionales con los que vayas a equipar a tu Harley, y que son propios de universo de la firma de Milwaukee.

Por último, y dado el caracter rutero de tu Harley Davison, te recomendamos que mires las opciones de seguro de asistencia de Km Cero, que te cubren ésta moto y al resto de las motos en las que circules.

Datos técnicos de la Harley Davidson Sportster S

  • Motor:  1.252 cc. Dos cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por agua.
  • Diámetro X Carrera: 105 X 72,3
  • Potencia máxima: 121 cv a 7.500 vueltas
  • Par máximo: 125 nm. a 6.000 vueltas
  • Embrague tipo: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Número de velocidades: 6
  • Transmisión secundaria: Cadena
  • Chasis: Vigas acero, motor como elemento portante
  • Suspensión delantera: Horquilla Invertida
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador
  • Freno delantero: Doble disco de 320 mm. de diámetro
  • Freno trasero: Disco de 260 mm. de diámetro
  • Neumático delantero: 160/70-17
  • Neumático trasero: 180/70-16
  • Longitud total: 2.265 mm.
  • Distancia entre ejes: 1.518 mm.
  • Altura de asiento al suelo: 755 mm.
  • Peso declarado: 227 kg
  • Capacidad del depósito del combustible: 11,7 litros
  • Precio de la Harley Davidson Sportster S (actualizado junio 2022): Desde 18.400 euros

Garantías del Seguro

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Precio Terceros Ampliado

228 euros

* Precio orientativo con 3 años de propiedad de la moto.

** Incluye robo e incendio con franquicia de 155 euros en taller oficial.

Todo Riesgo

365 euros

* Precio orientativo con 3 años de propiedad de la moto.

** Franquicia de 155 euros en taller oficial. 310 euros en taller de libre elección.

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La Opinión de nuestros clientes en

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¿Tienes dudas..?

En KmCero somos expertos en seguros para el motorista. Consúltanos tus dudas, las resolveremos encantados.

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Preguntas frecuentes

¿Cómo seria la contratación?

Podrá gestionar la contratación online rellenando lo datos que se solicitan o contactar con un agente en el telf. 915672610.
Recibirá un email de confirmación con la solicitud del seguro que deberá devolver firmada junto a la documentación del vehículo.

¿Qué ampliaciones puedo hacerle al seguro?

Podemos ofrecerle más seguros para disponer de mayor cobertura.

Opcionales y complementarios al seguro de moto

  • Seg. Equipación Técnica al motorista.
  • Seg. Ampliación capitales por fallecimiento / invalidez
  • Multas al Dni
  • Carnet por puntos
  • Asistencia en viaje KmCero

¿Cubriría a otro conductor distinto al declarado?

Quedarán cubiertos conductores que cumplan la regla de equidad declarada por la compañía aseguradora en las condiciones particulares del seguro.
Puede variar entre las compañías ofertadas.
Se consideran usuarios sin recargos aquellos mayores de 30 años con más de 6 años de carnet.

¿Cómo tendría que avisar de un siniestro?

Atención personalizada con un grupo de profesionales que ayudarán a gestionar incidencias, cambios o cualquier gestión que solicite relacionado a su seguro contratado.

¿Cubre en el extranjero el seguro?

Dispondrá de cobertura en el ámbito territorial Español y Europeo, recuerde llevar consigo la carta verde junto a la documentación del vehículo.

¿Cubre los accesorios de la moto?

Si la póliza tiene contratada las garantías de daños del vehículo, incendio y/o robo del vehículo, según se indica en las modalidades contratadas en póliza, se les dará una cobertura automática de hasta el 10 por cien del valor de nuevo de la motocicleta a primer riesgo en concepto de extras sin necesidad de que sean declarados por el tomador del seguro.

Si tu moto es una BMW, Triumph, KTM, Ducati o Harley Davidson, hemos conseguido que tu póliza cubra el 100 por cien de los accesorios de tu moto.

SEGUROS COMPLEMENTARIOS

Seguro Equipación Técnica al motorista

Asegura aquello que te protege a ti y a los tuyos. Indemnización en caso de sufrir un accidente de circulación con tu moto en caso que la equipación técnica sufra pérdida total o daños irreparables que impidan su uso.

Seguro Ampliación capitales por fallecimiento / invalidez

Asegúrate una indemnización en caso de sufrir un accidente con un turismo ampliando la garantía que te ofrece el seguro de moto.

Multas al DNI

Podrás recurrir todas las multas de los vehículos que estén vinculados a tu DNI con un abogado a tu disposición.

Carnet por puntos

Dirigido a todos los conductores (sea cual sea su vehículo) que te protege en caso de pérdida total o parcial de puntos.

Asistencia en viaje KmCero

Cobertura al DNI con cualquier moto que conduzca en España, Europa y países ribereños del mediterráneo.

  • Asistencia en Viaje KmCero: Cuota anual del servicio de grúa 36,73 €
  • Asistencia XL: Ampliación en defensa jurídica + servicio de grúa 53,50€

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