La KTM 1290 Super Adventure está pensada para turismo extremo

La KTM 1290 Super Adventure se sitúa en la máxima categoría de las motos trail, las orientadas hacia un turismo intensivo y extremo. Es más grande y confortable que la 1090 Adventure, menos práctica para el día a día, y más enfocada para los que hagan largas rutas descartando una moto 100 por cien “touring”. Las rivales de la KTM 1290 Super Adventure son la BMW R 1250 GS, la Ducati Multistrada o la Triumph Tiger 1200, entre otras.

KTM 950 Adventure de 2003, el origen de la 1290 Super Adventure

KTM dio el paso a las grandes motos trail en 2003 con el lanzamiento de la 950 Adventure. La firma austríaca tenía una larguísima experiencia en motos de off road y dio el paso a hacer su primera maxi trail orientada hacia gran mercado. Llevaba el motor más gordo fabricado por los ingenieros de KTM que luego serviría para otros modelos como las Super Moto o Super Enduro. Fabricó una trail muy ligera y estrecha que se diferenciaba de las Honda Varadero o las GS de los primeros años 2000.

En 2019 KTM ha diversificado su gama de trail en tres cilindradas, la 1290 Super Adventure, la 1090 Adventure y la 790 Adventure, esta última enfocada hacia los que aman el trail en estado más puro buscan motos más ligeras y menos voluminosas.

Con la Super Adventure tienes una moto a la que es difícil poner límites con dos niveles de equipamiento: La deportiva S y la más endurera R. Todas ellas cuentan con una enorme electrónica, donde destaca el acelerador electrónico Ride by Wire, una unidad de medición inercial que controlará en todo momento la posición de la moto en aceleración, frenado o inclinación y que hará intervenir de la mejor forma el ABS en curva, y cuatro modos de conducción (Rain, Sport, Street y Off Road).

Las suspensiones de la Super Adventure S son semiactivas, lo que quiere decir que se regulan en función de nuestras necesidades (con cuatro configuraciones: confort, street, sport y off road) o de las irregularidades del terreno que estemos pisando ofreciendo siempre el tarado correcto. En la versión R las suspensiones son completamente regulables y con un recorrido de 220 mm. tanto delante como detrás. La R tiene defensas laterales y pantalla más baja que la S. En este enlace te contamos más detalles de las KTM 1290 Super Adventure.

¿Cuál es el mejor seguro para una KTM 1290 Super Adventure?

El precio de la KTM Super Adventure S es de 17.990 euros y el de la R 18.199 euros; una buena inversión que debe asegurarse con las máximas coberturas. En el caso de estos dos modelos lo más recomendable es un seguro a todo riesgo, que te cubra el robo y los posibles incidentes que puedas provocar en el uso intensivo de esta moto orientada hacia la aventura.

Recuerda que si vas a viajar con ella, sería un crimen no hacerlo, el seguro de Asistencia XL de KmCero es el más recomendable, contarás con todas las coberturas y te cubrirá en cualquier moto en la que vayas.

Datos técnicos de la KTM 1290 Super Adventure

• Freno delantero: Doble disco de 320 mm. de diámetro
• Freno trasero: Disco de 267 mm. de diámetro
• Neumático delantero: 90/90-21 (120/70-19 en la versión S)
• Neumático trasero: 150/70-18 (170/60-17 en la version S)
• Distancia entre ejes: 1.560 mm.
• Altura de asiento al suelo: 890 mm.
• Peso declarado: 217 kg
• Capacidad del depósito del combustible: 23 litros
• Consumo de combustible: 5,52 l./100 km.
• Precio de la KTM 1290 Adventure S: 17.990 euros (18.199 euros versión R) (Datos actualizados a marzo de 2019)

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